Il-magna ta' -veloċità għolja passiva b'ħafna -arm hija eżempju klassiku ta' teknoloġija jacquard mekkanika, iddisinjata għal tħaddim stabbli, b'-veloċità għolja (600–900 rpm) fil-produzzjoni ta' drappijiet b'xejriet ripetuti żgħar għal medji. Hija tiddependi fuq molol jew gravità biex tirritorna l-frejms tal-heald u tikkontrolla s-sekwenza tal-irfigħ permezz ta 'ċilindru tal-mudell u tikketti tal-karti jew kards tal-plastik ippanċjati. L-istruttura tagħha hija relattivament sempliċi, u l-bidliet fil-mudell huma flessibbli ħafna. Għal prodotti ta' livell medju-sa-għoli-bħal drappijiet tal-qomos, tessuti ta' dekorazzjoni ta' ġewwa, u ingravati tal-ħarir li jeħtieġu bidliet frekwenti fid-disinn, jirrappreżenta soluzzjoni ekonomika, effiċjenti u affidabbli.
Il-qalba tat-tħaddim tal-magna tinsab f'mekkaniżmu preċiż ta 'qari u eżekuzzjoni tal-mudell. Iċ-ċilindru tal-mudell li jdur jaqra t-tikketti ippanċjati u, ibbażat fuq il-konfigurazzjoni tat-toqba, jiddetermina liema frejms tal-heald jitneħħew permezz ta 'labar u ganċijiet selettivi. Il-forza tas-sewqan hija trażmessa direttament mill-magħżel tan-newl. L-ottimizzazzjoni ta'-veloċità għolja tiffoka fuq disinn ħafif għall-partijiet kollha li jiċċaqilqu, proporzjonijiet ta 'konnessjoni ottimizzati biex jitnaqqas ix-xokk inerzjali, u lubrikazzjoni tal-banju taż-żejt- biex tiżgura tħaddim bla xkiel f'kull ġonta.
Biex tikseb veloċitajiet operattivi għoljin, in-newl tal--dobby passiv b'veloċità għolja jinkorpora disinn ħafif komprensiv, li juża armi tal-irfigħ tal-liga tal-aluminju-u vireg tal-konnessjoni komposti. L-unità tas-sewqan taċ-ċilindru tal-mudell tintegra mekkaniżmi ta 'damping biex tiżgura avvanz bla xkiel u mingħajr xokk-tal-bobbin tal-mudell. Il-molol tar-ritorn huma ottimizzati għall-ħajja tal-għeja, tipikament jużaw disinji varjabbli-pitch jew doppju-molla biex jipprovdu forza ta 'ritorn lineari u konsistenti f'għoli differenti ta' barrakka, u b'mod effettiv jipprevjenu ċajpir tal-barrakka ikkawżat mill-għeja tar-rebbiegħa.
Mudelli standard joffru flessibbiltà eċċezzjonali, li jikkontrollaw 16, 20, jew 28 frejm heald biex jissodisfaw il-biċċa l-kbira tal-ħtiġijiet tal-insiġ tal-mudelli żgħar-. Il-preparazzjoni tal-mudell hija sempliċi, peress li t-tibdil tad-disinni jeħtieġ biss li tissostitwixxi l-bobbin tal-mudell, u tnaqqas il-ħin ta 'waqfien. Newl moderni ta' dobby passivi ta'-veloċità għolja jisbqu fil-produzzjoni ta' drappijiet b'sufruni ta' tgħama qosra u mudelli li jinbidlu ta' spiss, u huma tipikament mgħammra b'funzjonijiet ta' sejba u livellar awtomatiku ta' tgħama-elettrika biex itejbu l-konvenjenza operattiva. L-għażla ta' newl ta' dobby passiv ta'-veloċità għolja jippermetti lill-manifatturi jirrispondu malajr għad-domanda tas-suq għal drappijiet b'disinji ta' diversi-varjetà,-volum medju. Meta mqabbel ma 'dobby newlijiet elettroniċi, joffri investiment inizjali aktar baxx filwaqt li jżomm vantaġġ ċar ta' veloċità fuq sistemi standard ta 'dobby. Għall-imtieħen li qed jagħmlu tranżizzjoni minn insiġ sempliċi bażiku għal produzzjoni ta' drapp b'disinn, in-newl tal-dobby passiv ta'-veloċità għolja jibqa' għażla affidabbli, kost-effettiva, u-faċli-topera.
It-tags Popolari: magna b'ħafna-driegħ passiva ta'-veloċità għolja, manifatturi taċ-Ċina-veloċità għolja passiva b'ħafna-driegħ ta' magni, fabbrika
